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テスラの航続距離詐称や、各国のEV施策に限界、1社・1者依存の体制がNG、独居高齢者を一人で支えた長女に対するケアプランは、デイサービスや長男と負荷分散し、継続できる生活支援を目指す No5174

おはようござガンダムビルドファイターズトライ、はやしでトライ。

 

テスラの航続距離詐称や、各国のEV施策に限界、1社・1者依存の体制がNG、独居高齢者を一人で支えた長女に対するケアプランは、デイサービスや長男と負荷分散し、継続できる生活支援を目指す No5174

 

ゴタゴタな日々が続きます。
昨日も色々とありましたが、、、、

現場ではもっとゴタゴタです(泣)
感謝しかありません。

 

そんな時は、
そんな時じゃなくても、
ゆっくり風呂に使っております。

至福の時間です♪

 

そこで、YouTubeを見ております。

・日本すごいですねTV
・JAPAN日本のすごいニュース

そんな日本を褒めたたえる、
動画を見ております。

 

テスラの航続距離水増し疑惑

そこで見ていたのがこちら。

 

テスラの航続距離水増し疑惑、カリフォルニア州で集団訴訟提起

というニュースです。
ググったら普通に
Yahooニュースで
出てきました。

 

内容をまとめると、
こういうことですが、、、

ロイターは従業員の話として、テスラ車の航続距離を予想するソフトウエアが、1回の充電で走行可能な距離を水増しするようプログラムされていたと報道。
電池残量が50%を切った段階で、より現実的な予想を表示する仕組みとなっていたと伝えた。このプログラム設計は、イーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が直々に発案したものだったという。

 

他にもつつけば出てくる、、、

・信号の一時停止をしない
・プログラムのバグ、、、

 

タッキー他、
周囲にもテスラオーナーが
いるので身近な問題に
感じました。

 

アメリカは訴訟大国。
集団訴訟が起きると、
テスラ社の存続に関わる、
倒産にも至るような、、、

事態になってしまいます。

 

EVの末路

テスラが市場に出回らなくなると、
今度は中国BYDや、
ヨーロッパのメーカが
広がってくるでしょうが、、、、

 

同じく、EVの今後についても、
動画で取り上げています。

・国民の需要に追い付かないくらい製造している
・リサイクル率が低い(中古市場がない・電池の劣化等)
・電池技術が十分でない
・製造・処分過程を含めて、CO2削減出来ていない

 

などなど、
数々の問題をかかえ、
EVが終わるのでは?

そんな話も一緒に、
見ておりました。

 

イギリスや、
ヨーロッパ諸国のように、

「すべてをEVに」

という極端な施策が
問題になってくるでしょう。

 

イギリスだって、
緯度的には高いのです。
寒いのです。

<イギリスの平均気温>

 

寒さに弱い電池が、
途中で車が止まってしまう、、、、

ドライバーや同乗者の
命に係わる事象

 

などあったら、
どうするのでしょうか。

 

テスラ依存、
EV依存、
極端な政策、

そんな偏った施策は、
やりすぎると良くない。

というわけ。

 

長女が毎日10~15時来ていた独居女性

最近担当した、
独居の方が、
退院して一人暮らしを
再開するにあたって、、、

ケアプランや
週間計画書を
家族と相談して何度も書き直しています。

 

そこで出来たケアプランが、

長女
送り出し

デイ
|(昼食)
|(入浴)
|(夕食)

長男
受け取り

長女
送り出し

デイ
|(昼食)
|
|(夕食)

長男
受け取り

長女
送り出し

デイ
|(昼食)
|
|(夕食)

長男
受け取り

長女
送り出し

デイ
|(昼食)
|(入浴)
|(夕食)

長男
受け取り

長女
送り出し

デイ
|(昼食)
|
|(夕食)

長男
受け取り

長男来所
ヘルパー

長女













 

と、平日の月~金を、
デイサービスでがっちり固めて、

土日は長女ががっちり来られて、

独居生活を支えることと
なりました。

 

あんのんデイサービスにて、
・10時来所
・昼食
・入浴(週2)
・夕食

まで済ませて帰宅する。

 

というサービス内容で、
送り出しや
受け取りにも、

長男・長女が
がっちり連携するという、、、、

 

内容になっています。

 

 

・家族の負担を減らす
・毎日来なくてもいいように

 

と配慮していましたが、、、
結局毎日来ることは変わらず、
土日は泊まる。

 

なんて滞在時間があまり
変らなくなりました(汗)

 

デイサービスばかり、
デイサービス依存、
家族依存、

なんて思われるかも知れませんが、

 

これまではなんと、

元々、毎日10時~15時まで
長女が来ていた、、、、

というわけですから、
家族100%依存から
脱却して、

デイサービス40%
家族50%
ヘルパー10%

と分散出来たことで、
特に長女の心理的負担を
軽減することが出来ました。

 

EV依存じゃなく

暑い国・寒い国あるのに、、、、
EV100%では不安がいっぱいです。

 

そうじゃなく、

・ガソリン車
・ハイブリッド車
・EV
・FCV(燃料電池)

などバランスを考えた、
施策でないと、
こういうことが起きます。

 

すでにテスラは6回も
値下げを繰り返しても
売れない苦境に立っています。

 

長女のみ
テスラのみ
EVのみ

そんな1者依存の形は、
折れたらすべてが無駄になります。

 

長女が倒れても、
長男やヘルパーでフォロー出来ます。

そんな施策を、
目指して欲しいものです。

 

自国の産業も大事ですからね。
期待しております。

 

 

 

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ABOUT US

HAYASHI
S49/12/9福井市生まれ。 地元円山小学校区で、有料老人ホームあんしん村とあんのんデイサービスをH18/8から運営する。(カフェはH31/2閉店しデイへ) 富山大学経済学部から東京でエンジニアを7年経験し、帰福して起業。 30歳代で2回の相続体験と、有料老人ホームでの経験から、相続や終活で困らないために終活ケアマネージャとして活動中。 保有資格は介護福祉士、主任ケアマネ、初級シスアド、普通二種免許のため介護タクシーも運営している。 火星人+、ペガサスの奇人変人タイプ(笑)。 特技:マダムキラー、あんしん村の入居者さんから毎日告白されている(笑)